zrušený železniční tunel a městská zastávka
Železniční tunel
Pod historickým městem vedla tunelem trať Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB). Tunel, který byl otevřen v roce 1874, byl dlouhý 300 metrů a sloužil až do roku 1958. Po vyřazení z provozu nejdříve sloužil jako sklad ovoce a zeleniny, poté jako sklad, garáže, po roce 1989 několikrát posloužil i jako výstavní prostor, není veřejnosti přístupný. Nedávno se spekulovalo i o přebudování tunelu na parkovací dům, ovšem od záměru se odstoupilo.
Když se plánovalo, kudy povede železniční trať Litoměřicemi, nabídlo město společnosti pozemky zhruba v místě, kde dnes stojí Horní nádraží. Železniční společnosti ale vadilo, že by vlaky museli na cestě k nádraží a zpět od Labe překonávat značné stoupání. O tunel se vlastně „zasloužili“ litoměřičtí měšťané, kteří měli obavy z rušení pěkného pohledu na město od řeky, ohrožení tratě povodněmi a rušení provozu na labském mostě. Hlavním důvodem prý ale byla i nedělní promenáda měšťanů podél Labe, při které se nechtěli nechat rušit kouřem a hlukem vlaků tažených parní lokomotivou. Jednokolejný tunel se začal stavět v roce 1872 jako nejschůdnější varianta překonání husté předměstské zástavby města.
Trať z Děčína do Nymburka byla ve dvacátých letech zdvojkolejena, ovšem krom úseku Velké Žernoseky - Litoměřice. Po válce to dost ovlivňovalo dodávky uhlí ze severu Čech do vnitrozemí, protože profil tunelu byl pro tuto dopravu nedostatečný a navíc se nedalo počítat s jeho budoucí elektrifikací. A protože po odsunu původního německého obyvatelstva z Litoměřic už nebyl problém zlikvidovat hustou předměstskou zástavbu části "Rybáře", v polovině šedesátých let započala výstavba železniční přeložky.
Železniční tunel Litoměřice - hrady.cz
Litoměřice chtějí z bývalého tunelu udělat parkoviště pro sto aut (11-2016)
Tunelem z kavárny do kavárny se vydaly dvě
stovky lidí (01-2018)
Železniční trať č. 072 Lysá nad Labem - Ústí nad Labem
O litoměřickém tunelu - ceskatelevize.cz
03-2013)
Litoměřice zastávka
Budova v neorenesančním slohu s nízkou valbovou střechou měla původně dvě jednopatrová křídla. Do dnešních dob se dochovalo ale pouze to jižní. Zastávka byla předaná do provozu 20.5.1884, tedy deset let po otevření železniční tratě. Bohužel do té doby jediné nádraží v Litoměřicích (dnešní dolní, sloužící jen nákladní dopravě) stálo na východ od města. Místní občané i samospráva to patřičně kritizovali a tak se po složitých jednáních podařilo vykoupit pozemky u Kaple sv. Jana Křtitele a postavit zde "novou" železniční zastávku Litoměřice - město. Zastávka měla jen jednu železniční kolej, ale mohla se pyšnit jednou z nejhonosnějších budov Rakouské severozápadní dráhy v Čechách.
Svému účelu sloužila budova až do roku 1958, kdy byla zprovozněna přeložka železniční tratě - teď vedoucí pod budovou na straně k Labi v místech, kde stávala rozsáhlá německá zástavba. Původní koleje byly vytrhány a budova začala sloužit jako byty a kanceláře. Chátrající objekt se dočkal částečné rekonstrukce po roce 2002, dnes je v soukromých rukou. Kromě vyhledávané kavárny "Káva s párou" s industriální atmosférou (otevřena 2014), zde najdete třeba i obchod s norskou módou a několik bytů.
Na zahrádce před budovou je v sezónním provozu modelová železnice s dominantami města, lanovkou a třemi železničními okruhy. Před původní nádražní budovou stojí i krásná originální parní lokomotiva DOLNÍ CETNO (Krauss München 3625/1897).
V Litoměřicích je parní lokomotiva (05-2014)
Na začátku léta roku 2021 byla v bývalém železničním tunelu v Litoměřicích otevřena "Zastávka pro motokáře", resp. místo, s konstantní teplotou kolem 10 - 12 st., kde si můžete dát v sezóně (cca do konce září) sraz s kamarády motorkáři - můžete zaparkovat, protáhnout nohy, zchladit se z letbí výhně, schovat v nepřízni počasí a občerstvit se v unikátním prostředí před další cestou. Vítáni jsou i cyklisté. Tunel a jeho prostory je možno si pronajmout pro soukromé účely, firemní akce a večírky, auto-moto výstavy, filmová natáčení, různé oslavy. Vjezd do tunelu je zpoplatněn.
V Litoměřicích je parní lokomotiva (05-2014)
Za lokomotivou přibyl vagonek (06-2022)
Litoměřice - tunel Pokratického potoka >>>
Litoměřice - Dolní nádraží >>>
Litoměřice - Horní nádraží >>>
Litoměřice - město a autobusové nádraží >>>
