KRUPKA
(Graupen)

okres Teplice, Ústecký kraj

Krupka je město s hornickou minulostí - těžil se zde především cín, ale i stříbro. molybden, živec, wolfram či fluorit. První zmínky o těžbě cínu pocházejí z roku 965, dále pak z roku 1241.V té době byla Krupka ještě bezejmenné místo. Teprve až v roce 1330 se poprvé v darovacích listinách krále Jana Lucemburského, který město daroval rodu Koldiců, objevuje název Krupka.
Město vzniklo tedy někdy v letech1305 - 1330, kdy zde byly vystavěny hrady Rosenburg a Kyšperk a dvě tvrze. Hezky popsaná historie Krupky a jejích částí je wikipedii (odkaz níže).

Na počátku 9. století se v okolí Krupky objevily první uhelné doly a díky místním sakrálním stavbám se zde začínají objevovat první turisté. V roce 1852 byla dostavena silnice na Komáří Vížku a roce 1858 byla zprovozněna železniční trať Teplice - Ústí a v roce 1871 pak železniční trať z Podmokel do Oldřichova u Duchcova, tzv. Kozí dráha. Vznikaly zde průmyslové podniky (například. nejstarší cementárka v Čechách v Bohosudově zrušená v roce 1930) jako koželužna, porcelánka nebo třeba šroubárna. Snižovala se těžba cínu a těžil se převážně wolfram. Důlní činnost v Krupce a okolí skončila v roce 1922, to už bylo v době, kdy zde žili převážně němci, které dokonce musela usměrnit v roce 1918 nově vzniklá československá armáda, protože se jim nelíbilo, že Krupka je na území nově vzniklého Československa.

Konec druhé světové války (Krupka byla samozřejmou součástí Sudet) hodně Krupku, či spíše její část Bohosudov poznamenalo zastavení vlaku s vězni (transport smrti), po jehož odjezdu zde zůstalo na 313 mrtvých vězňů, kteří zemřeli zřejmě na následky hladu, žízně, bití, tyfu a zápalu plic. Pochováni byly v masovém hrobě u zbytků kostela sv. Prokopa. Po válce, kdy odsud bylo vysídleno německé obyvatelstvo, zde vnikl nakrátko v budově bohosudovského gymnázia "internační tábor pro řeholníky", který v roce 1952 vystřídala Čs. armáda, po roce 1968 pak Sovětská armáda. V roce 1991 zde ještě došlo k incidentu v sovětských kasárnách, kde vybuchl tank naložený municí a zemřelo při něm 18 mladých sovětských vojáků. Sověti odjeli v roce 1991 a v roce 1993 bylo obnoveno po dlouhých letech gymnázium.

Historické jádro města včetně přilehlých částí přitahuje celoročně turisty. Namátkou například Bazilika Panny Marie Bolestné, Hornické muzeum, hrad Krupka, štola Starý Martin či dvousedačková lanovka z Bohosudova na Komáří Vížku. Velkou škodou je ukončení provozu na Kozí dráze (od roku 2007 bez osobní dopravy a od roku 2011 s nepřetržitou výlukou z důvodů poškození trati). Nejvýše položené části města kolem Komáří Vížky nabízí celoroční sportovní vyžití - pěší turistiku, cykloturistiku, běžecké tratě i Skiareál.

Přes Komáří hůrku na zříceninu hradu Kyšperk