Ale billboard jako takovej představuje bezpečnostní riziko i jako pevná překážka v těsné blízkosti dálničního tělesa. Od otevření prvního kilometru dálnice u nás už nějakej ten pátek uběhl a mnoho se toho změnilo. Nejen maximální rychlost vozidel a samotná stále modernější
a modernější vozidla. Po zkušennostech s velmi tragickými nehodami, začalo hlavně na D1 ubývat stromů v těsné blízkosti vozovky, dálnice se už delší dobu projektují tak, aby v jejich nejtěsnější blízkosti nebyl pokud možno les, ale jen zelená, maximálně "zakřovená" plocha ... prostě vše směřuje k tomu, aby jízda ponašich dálnicích byla co nejbezpečnější.

Hlavní veličinou však vždy zůstává a zůstane řidič.

Když opomeneme, že za tyto kolize na dálnicích můžou v určité míře i lesní a polní zvířata, protože při stavbě dálnic nikoho zřejmě nenapadlo, že i tito tvorové budou dost velkou bezpečnostní překážkou a oplocení tedy vůbec zpočátku nikdo nestavěl nebo bylo vynecháno z finančních důvodů (to tu nebudeme probírat :-), zůstávají nám už pouze dvě veličiny. Ano, již zmíněný člověk, jehož řidičské umění mnohdy ovlivněné zdravotním, psychickým či podnapilým a v mnoha případech i technickým stavem vozidla, zaviní mnoho dopravních nehod od lehkých přes střední a těžké až po ty fatální. A mnohdy je i lehčí nehoda základem toho, že se člověk na poslední chvíli při uhýbacím manévru dostane mimo vozovku. Počasí a stav vozovky bych označil za veličinu druhou. Počasí se též nedá poručit a chtít po silničářích aby byli na dálnici s první sněhovou vločkou je taky utopie.

Máme tedy dvě veličiny - řidiče a vyšší moc. A obě mohou za veškeré nehody na našich dálnicích, které vznikají různě - rychlá jízda, nepozornost, nedobrždění, únava, mikrospánek, nepřizpůsobení jízdy, vybrždění, vytlačení - je toho prostě je až moc. A tady se dostáváme k billboardům jako k již zmiňovaných nebezpečným překážkám. Určitě jeden každý znás už někdy v životě, buď naživo nebo na obrázku viděl úplně rovný úsek dálnice, kde kolem vozovky nebylo vůbec nic, jen jeden billboard nebo dopravní návěst a v ní napresovaný auto. Tak to prostě je, člověk to asi nepochopí, ale říká se, že když se člověk v kolizní situaci snaží něčemu vyhnout a upne k té překážce zrak, většinou jí zcela bezpečně trefí a je vymalováno.

Musíme si uvědomit, žě na dálnici je rychlost mnohdy větší než na okreskách a logicky tedy náraz ve velké rychlosti se nedá ani v současných moderních vozech srovnávat s nárazem do stromu u Kotěhůlek v sedm-desáti kilometrový rychlosti.

Alb Albrecht I 2018